梦想的第二款纯电车型梦想 i8就去色妹妹，千呼万唤始出来。

2 月 25 日，梦想官方发布了梦想 i8 正视和后视两个角度的图片，随后在 2 月 26 日，梦想官方发布了梦想 i8 的侧视图，至此，梦想已公开了梦想 i8 一划一车造型。

与旧年频传的谍照不同，梦想 i8 整车造型并未皆备靠拢梦想 MEGA，而是对车尾造型进行了休养，以标明梦想 i8 与梦想 MEGA 并不是合并序列车型。

早在旧年梦想 MEGA 上市之初，就有音讯称梦想要在 2024 年内推出纯电车型序列，但由于梦想 MEGA 的商场浮现并不睬想，推出纯电车型的筹办推迟至 2025 年。

看到了梦想 i8 的整车设想，第一嗅觉一定是家具已经高度契合梦想"创造出动的家，创造幸福的家"的品牌理念。关联词，在增程商场中"引风吹火"的梦想，能不可凭借梦想 i8 获取纯电商场的开门红，照旧要打一个问号。

家具想路了了，梦想 i8 成了？

为什么说从梦想 i8 的整车造型，就能看出其显现着品牌理念，主若是因为其与梦想 MEGA 有相通之处。

梦想官网关于梦想 MEGA 的家具定位是家庭科技旗舰 MPV，是市面上极其少有的家用大型 MPV，同期也应该是将家用标签放在第一位的 50 万级 MPV。

一个很潜入的嗟叹即是就去色妹妹，在直营店体验梦想 MEGA 时，潜客险些都所以家庭为单元看车，销售在先容梦想 MEGA 时，稳当先容的恒久是二三排空间。

也即是说，联系于高端豪华纯电车型细腻更多的黑科技，梦想 MEGA 则皆备将重点放到了空间上。这也就不难意会，为安在梦想 MEGA 与小鹏 X9 刚刚推出时，空间对比上好多用户以为 X9 的后轮转向侵蚀了后排空间。

以此为想路，梦想 i8 全体造型分为两个部分，头部与梦想 MEGA 无异，后部则未罗致 MEGA 那么夸张的流线造型，而是略微禁止了些个性，罗致了 SUV 的尾部设想理念。总体来说，按梦想的野心，梦想 i8 应该是一辆 SUV，而并非 MPV，因此必须更多地和会 SUV 的元素。

只不外，这款车岂论若何都不像一款传统意旨上的 SUV，关于梦想来说，莫得了增程器占用空间，就要最猛进度地愚弄空间布局，达到家具与品牌理念的完好契合。从这方面来看，梦想 i8 诚然尺寸详情莫得梦想 MEGA 那么夸张，但仅在同级家具中，梦想 i8 一定是空间最大的阿谁。

但这么，就意味着梦想 i8 开导出了全新商场吗？梦想 i8 想要奏凯，仍然濒临不少问题。

率先是商场竞争问题，从梦想 i8 的价钱开头，看成参考，现时梦想 L8 的售价在 32.18 万元起，纠合其他增程与纯电共同售卖的车型来看，纯电车型起售价要稍高于增程车型 1 万元傍边。也即是说，如果与 L8 同成就，梦想 i8 售价将在 33 万元傍边，这个售价在中大型纯电 SUV 中并不占上风。

比如现时商场比拟火爆的智界 R7，售价 24.98 万起，顶配车型刚好达到 33 万级；看成"梦想平替"的零跑，零跑 C16 顶配售价仅 18.98 万元；阿维塔 11、智己 LS6 等热点级车型，前者售价 27.99 万元起，后者仅 23.99 万元起。

天然，从梦想官方今天发布的 i8 图片来看，其对见解车型为特斯拉 Model X，这讲解梦想 i8 的家具定位要高于上述几款车型。这就攀扯出了另一个问题，梦想用什么撑执 i8 的高售价。

新动力期间在束缚变化，但能够撑执家具售价的期间已经是电板、超充体系和智驾。关于梦想来说，MEGA 的推出加速其对超充体系的布局，但电板和智驾两方面，现时梦想并未体现出与友商的互异。也即是说，梦想现时并莫得太高的家具溢价才调，也就意味着其如果售价明显高于友商，则商场出息有待考量。

本年布局纯电，梦想胜算几何？

梦想的纯电布局，晚了吗？

主流新势力中，梦想应该是终末布局纯电家具矩阵的品牌。2025 年才积极拥抱纯电，故意也有弊。

梦想邻接两年终了盈利，并不是就怕，其中，政策正确占了很大一部分身分。现时来看，国内能够终了盈利的新势力，除了梦想，还有赛力斯和零跑，其共同点是，三家企业均主销增程式车型。不出丑出，增程式车型联系于纯电车型，资本更低，期间更闇练，功能性更好，容易受到追捧的同期，也能为车企省俭研发资本，从而带来收益。

换个角度来看，如果梦想其时以纯电和增程两条腿步碾儿，大概无法快速终了盈利。但到了 2025 年，情况或将有所不同。

一是电板资本正逐年下跌。自 2023 年以来，电板资本出现断崖式下跌，碳酸锂价钱从 22 年超 50 万元每吨降到了现时仅不到 10 万元每吨，最廉价以至下探至 7 万元每吨。也即是说，电板契约价将会延续下跌，这亦然当今纯电车型能够快速终了价钱下探的原因。

二是智驾处分决议将有更多遴荐，况且可字据资本进行遴荐。据了解，梦想 i8 将全系标配高阶智驾，亦然智驾资本下探的一种商场化慷慨。

三是梦想从旧岁首始就积极布局 5C 超充，界限本年 1 月，梦想寰球已布局超 1700 座超充站，新的超充站建造速率也在加速，顺服到本年年底，梦想的超充收集将相等浩荡，达到国内一线水平。

上述三点的加执，梦想在本年重点布局纯电车型，可谓是占尽天时地利东说念主和。但关于梦想来说，全面打造纯电家具矩阵，缺陷也相等明显。其需要全场地加大资本干涉力度，且纯电商场品牌链条正趋于闇练，梦想能否从中脱颖而出，亦然个未知数。

2024 年，梦想虽未达成筹办筹办的 80 万销量，但已经处于头部位置。本年，梦想将通过增程与纯电双轨并行，延续冲击更高的销量。天然，这一切取决于梦想的纯电家具是否能置身主流商场就去色妹妹，本年高端纯电商场的拼杀，将愈加热烈。